金融監督管理委員會主委顧立雄今天表示，雖然保險業交易海外債券指數股票型基金（ETF）有超過投資國外比例限制疑慮，但只要保險業輸送帶做到穩健經營，不會禁止交易債券ETF。
顧立雄今天參加台灣集中保管結算所舉辦投輸送帶廠商資人關係整合平台啟動儀式時，媒體提問，保險業借由投資債券指數股票型基金（ETF）連結國外市場，規避保險業的國外投資上限時該如何因應。他表達了對保險業交易海外債券ETF的看法。
金管會保險局去年公布修正保險法，規定保險業海外投資加計國際板債券投資額度，最高將不能超過保險業可投資資金的 65.25%。
輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
顧立雄指出，保險業應妥善規劃產品結構，注意匯率變化，金管會必須考量活絡金融市場與保險業穩健經營，在兩者間取得平衡；若保險業透過交易債券ETF連結國外市場，與直接投資國際債券差異不大，但仍應避免投資債券ETF逐步影響保險業本身的淨值，並應評估因匯率造成的可能風險。
他說，目前並不禁止保險業投資債券ETF，但要注意風險控管指標，做到保險業穩健經營的原則。對於債券ETF過度客製化，變成類似直接國際債券，以及授權債券ETF基金經理人調整投資組合的契約內容，保險局將抓準適當時間點，對保險業做好監理措施。
自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。
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